某厂用套筒阀调理作业所接受的压力7.5MPa、作业时分的温度280℃的柴油流量。流量主动调理体系作业一向很安稳，近期呈现流量动摇大无法主动操控：在主动状态下柴油流量动摇渐渐变大，小动摇时在40-45t/h之间动摇，动时在40-60t/h之间动摇。从DCS上查看阀位输出也在动摇；打手动不动摇，再投主动，几分钟后又呈现动摇；手动给操控阀信号初期不动作，开阀操控信号增大后，操控阀呈现跳动。
操控阀类毛病一般是以定位器或电磁阀等电器转化部件为切割点，查切割点前电信号是不是正常，查切割点的电气转化是不是正常，查切割点后气路信号是不是正常。从而将毛病点确定在某个大部件上，然后再细查原因。
1、切副线，笔者到现场查看阀门及定位器的动作状况，DCS手动给信号，现场查看定位器的输出，风压改变，可是阀门不动作。持续给信号，定位器风压持续变大，此刻阀门遽然呈现大范围的动作。经过此现象能判别是操控阀卡涩。
2、操控阀卡涩一般是填料太紧卡涩，阀芯异物形成卡涩。执行机构卡涩也有必定的或许可是比较罕见。因为阀门是高温度高压力阀不或许在线检修，所以在阀门降温降压的过程中对执行机构单试，测验执行器动作正常，扫除执行机构原因。
3、操控阀降温降压至正常温度后，松填料，再次测验阀门，依旧卡涩。将阀门卡涩部件确定为阀体部分。
4、拆阀，将阀芯向上提拉，此刻套筒阀阀笼也随阀门一同提出，发现阀芯与阀笼卡死，阀芯与阀笼无法别离。
5、用铜棒敲击阀笼，最终阀芯与阀笼别离，查看阀芯阀笼：阀笼外表黑色无刮伤；阀芯外表黑色没有刮伤，阀芯密封石墨环有裂缝，而且胀出。将石墨环取出，发现环槽内有结的碳层，刮环槽底部，碳层被刮出。
6、将石墨环取出，回装，调试，阀门动作正常，工艺操作平稳，但石墨环取出，会对阀门形成必定的影响，阀门全关时有微量走漏。因为此操控阀不作为关断用，且调理阀前有专门的联锁堵截阀门，依据厂家给出的测算数据走漏量为0.5t/h，所以在现场使用。
套筒阀阀芯积碳卡涩：因为工艺介质的碳类物质不断的在碳环槽内部积累，将石墨环胀出，阀笼和石墨环空隙变小，形成操控阀卡涩，相应的工艺变量就会从小动摇变成大的动摇。
2、工艺要定时将阀门切出进行大范围的动作，阀芯带着石墨环与阀笼来回冲突，磨损掉一部分石墨环，减小了阀芯与阀座的阻力。
阀芯密封环在此温度下只能选用石墨等硬密封资料，不行替换软密封。操控阀卡涩(阀门本体部分)危险在日常保护过程中可经过日常保护过程中从头拼装阀体保护消除。