现代Kona Electric大晋级续航力打破400公里

  现代Kona Electric 2024版正式对外发布，不只外观、内饰装备晋级，最重要的是续航力能够到达416公里，将会让这辆相对平价的电动汽车更具竞争力。

  尽管人气较低，可是现代Kona Electric是平价电动汽车为数不多的挑选之一，仅仅由于油电同享渠道，让续航力失落，因而比较不受商场欢迎。但今日现代正式发布了2024版别Kona Electric标准，运用64.8 kWh电池，调配外观下降风阻规划后，续航力能够到达416公里，更契合多数人的用车场景。

  依据官方介绍，新版Kona Electric的风阻系数从本来的0.29Cd前进的0.27Cd，是续航前进的主因。Kona导入了几项Ioniq车系的元素，包含自动式进气调节阀、车头与车侧线条规划，使得空气力学体现大幅优化。

  车身更长也更宽，轴距也随之添加，不过在动力方面则保持相同。长续航版别最大马力为201匹，扭力为255牛米；运用48.6 kWh电池组的标准版，马力削减为133匹，扭力则相同，两个版别都是选用前轴驱动马达装备。

  内饰方面，排文件杆从中心扶手改到方向盘后的拨杆，一起也移走了许多操控按钮，让中心扶手区域看起来更宽阔。前座椅背也比旧款更薄，替后座乘客发明更多膝部空间，后座椅乃至还能够有两段式斜躺视点，是第二排乘客的一大福利。

  新版Kona还有气氛灯、小小的前行李箱、V2L车外充电功用、单踏板驾驭形式以及电动尾门，进化起伏不小。比较惋惜的是充电功率偏慢，从10%充到80%，需求43分钟。

  台湾总代理南阳实业还在评价是否要引入这款车，究竟旧版Kona Electric出售体现并不起眼，现在在官方“线上购车”页面乃至也没这个选项。韩国和美国商场估计在10月下旬能够敞开订车，到时就知道海外定价，不过以台湾现在的电动汽车商场来看，Kona Electric的价格若无法压在130万以下，都会有点难卖。

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